飛機(jī)制造
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萬(wàn)豐飛機(jī)通用飛機(jī)創(chuàng)新制造企業(yè)的全球領(lǐng)跑者
萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)遵循“一個(gè)世界、一個(gè)萬(wàn)豐、一個(gè)家”的總綱領(lǐng)，構(gòu)建了研發(fā)、制造、銷售“三位一體”的國(guó)際化發(fā)展格局，致力成為“通用飛機(jī)創(chuàng)新制造企業(yè)的全球領(lǐng)跑者”。
萬(wàn)豐鉆石飛機(jī)擁有7個(gè)系列、25款機(jī)型和4款飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是世界前三強(qiáng)的通用固定翼飛機(jī)制造商，在全球擁有4個(gè)飛機(jī)制造基地、3個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)中心、1個(gè)工程中心，在90個(gè)國(guó)家設(shè)有192個(gè)服務(wù)中心；正有計(jì)劃有步驟地在國(guó)內(nèi)打造1個(gè)總部、4個(gè)制造基地、7個(gè)交付中心、1個(gè)飛機(jī)研究院，建設(shè)6大研發(fā)平臺(tái)、6大實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)外遙相呼應(yīng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、互動(dòng)發(fā)展。
主力機(jī)型
DA20
DA20是一款雙人單引擎小型飛機(jī)，主要用于飛行訓(xùn)練和私人飛行。采用Rotax 912 iSc3 Sport發(fā)動(dòng)機(jī)，配備2葉片固定螺距螺旋槳和Garmin G500TXi 航電設(shè)備，巡航時(shí)速226公里，續(xù)航里程1302公里，最大飛行高度4000米，操控簡(jiǎn)易、機(jī)身堅(jiān)固、維護(hù)簡(jiǎn)單、滑翔性能優(yōu)越。
DA40
DA40是一款4座經(jīng)濟(jì)型飛機(jī)，采用TAEcenturion2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和MTRropellerMTV-6-A/187-129型3 葉恒速螺旋槳，最大飛行速度263公里，續(xù)航里程1730 公里，最大飛行高度4876米，滑翔性能好、安全性能高、耗油量低，是目前國(guó)內(nèi)主流培訓(xùn)機(jī)型。
DA50
DA50是一款由FADEC控制的5座單引擎活塞飛機(jī)，采用頂級(jí)的CD-300 噴氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和三葉MT可變槳距螺旋槳，配備最先進(jìn)的 Garmin G1000 NXi 航空電子設(shè)備和可收放起落架、GFC700自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，巡航時(shí)速319公里，續(xù)航里程1520公里，最大飛行高度6096米，是長(zhǎng)途飛行的首選機(jī)型之一。
DA62
DA62是一款7座、雙發(fā)、活塞、全復(fù)合材料的通用型高性能飛機(jī)。采用航煤動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航時(shí)速350公里，續(xù)航里程2300公里，最大飛行高度6000米，配置自動(dòng)駕駛、除冰、氣象雷達(dá)、全儀表等設(shè)備，是一款全天候通用飛機(jī)。
eDA40
eDA40 是基于DA40單發(fā)4座飛機(jī)開發(fā)的全新產(chǎn)品，是世界第一架申請(qǐng)EASA/FAA Part 23認(rèn)證的電動(dòng)飛機(jī)。該機(jī)型使用電池模塊和配套直流快充電系統(tǒng)，充電20分鐘，續(xù)航可達(dá)90分鐘，與傳統(tǒng)的活塞式飛機(jī)相比，該機(jī)型的運(yùn)營(yíng)成本可降低40%以上。
Volo Region
Volo Region為固定翼遠(yuǎn)程客機(jī)，配備2個(gè)推進(jìn)風(fēng)扇和6組電機(jī)及旋翼。該飛機(jī)采用升降巡航設(shè)計(jì)，最多可承載4名乘客，航程超過100公里，最大空速為250千米/小時(shí)，巡航速度為180千米/小時(shí)。該飛機(jī)配備多個(gè)獨(dú)立的冗余系統(tǒng)，達(dá)到最高航空安全標(biāo)準(zhǔn)；采用全電力驅(qū)動(dòng)和電池更換系統(tǒng)，保障了平穩(wěn)、快速、舒適的出行體驗(yàn)。
Volo City
Volo City是全球首款EASA認(rèn)證電動(dòng)空中出租車，已獲得載人或無人飛行許可。配置18旋翼，配備了多個(gè)安全冗余系統(tǒng)，安全性能卓越；采用低頻運(yùn)轉(zhuǎn)旋翼，噪音僅為小型直升機(jī)的1/4；配有先進(jìn)的輔助系統(tǒng)和超100個(gè)微處理器，保障了出色的穩(wěn)定性與操控性。
Volo Xpro
Volo Xpro為2座、18旋翼純電動(dòng)eVTOL飛行器，配備9塊可更換電池，即便在一個(gè)甚至幾個(gè)電池或旋翼同時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)，依然可平穩(wěn)飛行并安全著陸。小型尺寸的旋翼槳葉是其低噪的重要原因，在普通街區(qū) 100米高空飛行時(shí)，乘客僅能聽到蜂鳴級(jí)別的聲音，路人則不會(huì)受到任何噪音干擾。該機(jī)型于2019年在新加坡成功完成首次載人飛行測(cè)試，目前已在全球成功完成多次試飛，推動(dòng)了eVTOL技術(shù)從測(cè)試階段邁向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
Volo Drone
Volocopter無人機(jī)Volo Drone歷經(jīng)三代升級(jí)：初代Volo Drone（2019年，載重50公斤）；第二代Volo Drone 200（2022年，載重200公斤，抗惡劣天氣）；第三代Volo Drone X1（2025年，氫能驅(qū)動(dòng)，載重500公斤），逐步實(shí)現(xiàn)從物流到救援的多場(chǎng)景智能化覆蓋。
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