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【浙江日報(bào)】浙江制造,我要飛得更高

發(fā)布時(shí)間:2016-11-02 點(diǎn)擊:278

      11月1日開幕的珠海航展,成為彰顯中國軍工產(chǎn)業(yè)和軍民融合成果的大舞臺。本報(bào)記者在探營第11屆珠海航展時(shí)看到,中航工業(yè)、中國航發(fā)、中國電科等軍工央企“大腕”齊聚珠海。同時(shí),作為世界五大航展之一,波音、空客、龐巴迪、GE航空集團(tuán)等國際航空巨頭也在航展占據(jù)了一席之地。

  珠海航展不僅是央企、跨國公司的舞臺,記者巡館時(shí)還發(fā)現(xiàn)了不少浙江企業(yè)的身影。盡管從參展企業(yè)數(shù)量來看仍舊不多,其中不少企業(yè)還是首次參展,但參展企業(yè)大多實(shí)力不凡且各具特點(diǎn):西子航空潛心近8年成為全國唯一具備全工序流程航空零部件制造能力的企業(yè);萬豐航空通過海外并購打造一條完整航空產(chǎn)業(yè)鏈;日發(fā)航空同樣借助海外并購,另辟蹊徑迅速切入航空裝備制造這一高端領(lǐng)域。

  浙江航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)整體比較薄弱,但是面對航空制造這一市場的巨大潛力,浙商搶抓機(jī)遇推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的意識卻很強(qiáng)。他們正發(fā)揮各自的優(yōu)勢,以各自的方式,打開航空制造業(yè)的大門,浙江航空產(chǎn)業(yè)大有后來居上之勢!

  西子航空工業(yè)——

  加速融入全球供應(yīng)鏈

  11月1日上午10時(shí)許,珠海航展開幕式后,多支飛行表演隊(duì)在藍(lán)天“炫技”,精彩的飛行表演令現(xiàn)場觀眾一次次沸騰。浙江西子航空工業(yè)有限公司總經(jīng)理鄭永康也擠在人群中,目不轉(zhuǎn)睛。跟一般觀眾不一樣的是,欣賞精彩刺激的飛行表演之余,他還在心里默默盤點(diǎn)這些飛機(jī)上的“西子制造”。

  “今天飛行表演中有3個(gè)機(jī)型上有西子航空工業(yè)的產(chǎn)品——中國商飛的ARJ21飛機(jī),有金屬零件產(chǎn)品,如鉸鏈接頭;波音787,有角片金屬件;空客A350,有維修艙門金屬件。”鄭永康興奮地告訴記者,西子航空工業(yè)雖然是第一次參加珠海航展,但是在業(yè)界的影響力已經(jīng)不容小覷,靠的就是這些產(chǎn)品。

  在西子航空工業(yè)的展臺,記者看到各種規(guī)格的飛機(jī)零部件。據(jù)悉,西子航空工業(yè)此次參展的產(chǎn)品包括了為空客A320飛機(jī)、波音B787飛機(jī)、龐巴迪C系列和Q400飛機(jī)、中國商飛C919、ARJ21飛機(jī)和中航工業(yè)蛟龍600飛機(jī)配套的金屬零部件、復(fù)合材料零部件和航空高端緊固件產(chǎn)品?!斑@些零部件看似平常,其實(shí)技術(shù)含量極高。”西子航空工業(yè)總工程師傅云介紹說。

  經(jīng)過7年多的努力,西子航空工業(yè)已經(jīng)成為了歐洲空客、美國波音、加拿大龐巴迪宇航、中國商飛、中航工業(yè)的供應(yīng)商,是浙江省唯一擁有這五大航空巨頭供應(yīng)商資質(zhì)的企業(yè),且目前已通過了這五大航空巨頭的256項(xiàng)特種工藝資質(zhì)認(rèn)證。此外,西子航空工業(yè)還是全國唯一一家擁有全工序流程航空零部件生產(chǎn)能力的民營企業(yè)。

  展會現(xiàn)場,記者還遇見了西子請來的歐洲技術(shù)公司的技術(shù)人員。鄭永康告訴記者,在國外專家的幫助下,他們已經(jīng)將一款部件的生產(chǎn)時(shí)間從30余個(gè)小時(shí)降低到4小時(shí)。盡管從絕對值來看,現(xiàn)階段西子航空工業(yè)的體量還不大,但是一旦產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力趨于穩(wěn)定,產(chǎn)能的釋放會非????!拔覀円呀?jīng)準(zhǔn)備好了!”鄭永康說,西子航空工業(yè)必將加速全球供應(yīng)鏈進(jìn)程。

  萬豐航空——

  全產(chǎn)業(yè)鏈布局航空業(yè)

  開展首日,萬豐航空帶來的alto-100輕型運(yùn)動飛機(jī),大紅的機(jī)身鮮艷奪目,絡(luò)繹不絕的參觀者爭相與之合影,記者蹲守半小時(shí)都未能拍到一張它的獨(dú)照。這是一款超輕全金屬下單翼飛機(jī),是萬豐航空工業(yè)有限公司當(dāng)下銷售最火的產(chǎn)品之一。

  今年4月份,萬豐已與捷克DF公司在捷克首都布拉格簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將合作共同研發(fā)設(shè)計(jì)一款輕型運(yùn)動飛機(jī),并將在設(shè)計(jì)、研發(fā)、整機(jī)制造等多方面開展交流與合作。市場營銷部副經(jīng)理陳曦介紹,明年3月份,整體引進(jìn)的飛機(jī)制造項(xiàng)目將在新昌落地,而萬豐通用機(jī)場將于明年6月份開航,屆時(shí)制造出的飛機(jī)會在自己的機(jī)場上試飛。

  陳曦表示,目前,萬豐已經(jīng)派出數(shù)十人的團(tuán)隊(duì)在捷克工廠學(xué)習(xí)、培訓(xùn),他本人也即將奔赴捷克。等到明年位于新昌的飛機(jī)制造廠正式投產(chǎn),萬豐航空將真正具備飛機(jī)制造能力,航空產(chǎn)業(yè)鏈更加健全?!案菘撕献魇切虏娇招℃?zhèn)建設(shè)的第一個(gè)支點(diǎn),第二個(gè)支點(diǎn)是通過這個(gè)項(xiàng)目陸續(xù)引進(jìn)其他飛機(jī),第三個(gè)就是通過這樣的平臺把輕型運(yùn)動飛機(jī)的核心零部件引入新昌。”萬豐奧特控股集團(tuán)總裁陳濱曾對記者表示。

  除了與捷克DF公司展開戰(zhàn)略合作之外,萬豐航空還于去年底收購了加拿大DFC航空飛行員培訓(xùn)學(xué)校,開始涉足飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。至此,萬豐航空已基本完成了在飛機(jī)制造、機(jī)場建設(shè)、通航營運(yùn)、飛行培訓(xùn)等四大板塊的全產(chǎn)業(yè)鏈布局?!跋乱粚煤秸梗f豐航空將會帶來全新的機(jī)型,那將是真正的浙江制造?!比f豐航空相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  日發(fā)航空——

  海外并購切入航空裝備

  開展第一天,浙江日發(fā)航空數(shù)字裝備有限責(zé)任公司總經(jīng)理陸平山就接待了五六撥國外客戶和好幾批次的國內(nèi)客戶。吸引客戶的是日發(fā)航空裝備首次展出的車載移動調(diào)姿系統(tǒng)。據(jù)介紹,該系統(tǒng)是日發(fā)航空裝備與中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司共同研發(fā)的科研項(xiàng)目,通過預(yù)設(shè)的工藝流程,完成飛機(jī)大部件的吊裝入位、目標(biāo)位置的精確移動、對接交點(diǎn)的實(shí)時(shí)測量、大部件的同步調(diào)姿及大部件間的無應(yīng)力對合等功能。

  “簡單地說,有了這臺設(shè)備,飛機(jī)裝配就可以不受場地限制了?!标懫缴浇忉屨f,飛機(jī)裝配使用這款車載移動調(diào)姿系統(tǒng),可以極大地減少飛機(jī)制造廠家的工裝型架,減少轉(zhuǎn)運(yùn)過程的工時(shí)消耗。該設(shè)備是日發(fā)航空今年初研發(fā)成功的,陸平山說,與國外同類型產(chǎn)品相比,該設(shè)備的性能毫不遜色,但在價(jià)格上卻很有競爭優(yōu)勢,因而受到國內(nèi)多家飛機(jī)制造、維修廠家的歡迎。

  記者在現(xiàn)場注意到,不時(shí)有客戶慕“名”而來——幾年前的一場海外并購讓原本籍籍無名的日發(fā)航空知名度暴漲。2014年6月,日發(fā)航空的母公司“日發(fā)精機(jī)”花3.5億元收購意大利MCM公司,成為擁有生產(chǎn)飛機(jī)零部件及裝配能力的民營企業(yè)。意大利MCM公司被稱為“裝備界不老的神話”,它是歐洲宇航防務(wù)公司的最重要合作伙伴,也是法拉利公司豪華發(fā)動機(jī)智能工廠的設(shè)計(jì)者、制造者。

  今年8月,意大利MCM公司收到成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司發(fā)來的《中標(biāo)通知書》,確認(rèn)五坐標(biāo)立臥轉(zhuǎn)換加工中心中標(biāo),合同總價(jià)格150萬美元。這是日發(fā)精機(jī)收購意大利MCM公司后的首張國內(nèi)訂單,標(biāo)志著MCM正式敲開國內(nèi)市場的銷售大門,意味著從收購后的“磨合期”進(jìn)入了“甜蜜期”。

  陸平山告訴記者,9月初,意大利MCM公司還獲得空客公司1.5億元訂單,交易標(biāo)的為六臺五軸翻板銑及選配附件。如此一來,意大利MCM公司訂單已持續(xù)到2017年。


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